未来大数据将撬动汽车生活2.0时代

1月15日，高德副总裁周频现身杭州“2015汽车创业峰会——撬动汽车生活2.0时代”，分享的主题是大数据对汽车行业的价值。

汽车要“活”在互联网上

2008年阿里巴巴和上汽集团签署互联网汽车战略合作协议，那时候大家特别感兴趣，从汽车到智能汽车到互联网汽车，到底能够给我们带来什么。2014年开始把车联网的主题变成车联网大数据，为什么从2008年开始谈车联网，2014年的时候开始重点讲电商大数据

如果汽车不在线，车的数据包括车主的数据你不在线是死的数据，包括高德地图，如果不在线，不是活的数据，如果更新跑到4S店换一张光盘，如果到手的数据是最新的数据，我们看到双十一571亿交易数据的时候，已经瞬间知道这个答案，而不是说层层去到一步一步不统计上来，过个好几天才知道这个数据，基本上秒级时间就知道这个数据到底怎么样，如果说大数据并不是活的数据，是热的数据，对行业来讲没有特别大的意义，实时数据的方式能够获得数据。

未来三四线城市刚需强劲

我们看到尼尔森发布的汽车需求报告，未来一年77%的购车需求是来自三四五线城市，现在对于整车来讲，对现在人群用户和习惯并不是特别的掌握。所以是在上个月的时候发布中国汽车消费车主论坛报告，在阿里巴巴平台上62%的用户其实来自于三四五线城市

那么我们就可以看得出对于汽车行业来讲到底有什么用，中国整个汽车市场对他们来说有什么样的问题，现在四线城市男青年对车的需求是怎么样的，很快看到80后、90后会变成中国汽车新车消费最大人群的主体，在电商平台上面聚集起来的用户，对汽车行业来讲是了解用户了解未来的车主还有既有车主最好的方式。

建设互动的渠道

大家认为电商是去到网上零售的，是不是在天猫上面开一个旗舰店时候，很多时候汽车很犹豫，觉得全国4S店非常好，为什么在天猫上开一个旗舰店，找到连接用户和他进行互动的渠道。

周先生还谈到从2013年淘宝手机上可以看到像这样的平台目前排在阿里巴巴上面几千万车主档案里面，用户数是最多是国际汽车品牌。通用、大众、现代起亚、标致、雪铁龙、福特、尼桑、本田，这样的用户大量在网络上面，浏览搜索他们日常所需要的东西。

也就是说在这个平台上整车场的用户在平台上发生互动和连接。差不多一年前，上汽推出自己的O2O电商平台就是车祥网，同样考虑上汽平台有2千万既有车主。新增加558万辆，如何和这些车主进行连接，车没有互联网的时代，其实等到4S店等到保养的时候

提取实时数据的重要性

在提到实时数据的提取重要性时，周先生举了下面这个例子：

淘宝，淘宝在双十一双十二都有拍卖的方式，在双十二效果也是特别好，几十万人围观，有人交保证金出价，出价非常热烈，实际上尽管这辆车最后没有拍，但是围观它关注它然后出价，对汽车厂来说其实就是一些消费线索，最后30万只能拍到20万，对于一个汽车品牌产品线足够长，可以给他提供。实际上拍卖行为是非常实时数据，怎么样把实时数据把它提取出来，然后给汽车行业，这就是电商品牌提供给大家连接用户和跟用户互动一个很好的方式。

未来数据

在谈到未来数据时，周先生是这样认为的：

对我们来说未来数据是商业巨大的市场，实时数据互动，给商业创造更大的价值，在服装上面已经看到，把线上需求拿过来，几天之内下发给服装厂。未来C2B的方式包括个性化已经是未来的趋势，上汽已经在做了尝试，MG3这款车外观的颜色大的轮毂方面在网上可以做更高的定制。

作者：郁葱葱,via:雷锋网