新规宣布网约车合法，比拼进入大数据阶段

酝酿两年之久的网约车新规昨天终于揭开面纱，网约车获得了合法身份。大数据成就了网约车司机准入标准执行，在未来网约车之间的比拼也将依靠大数据带来的算法优势。

网约车有了“名分”

7月28日下午3点，交通运输部、工信部、公安部等七部委在国新办举办发布会，介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》相关情况，新规明确，今后网约车合法了。该规定将从2016年11月1日起实施。

根据《暂行办法》，网约车要求驾驶员没有交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件。要求为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。当网约车行驶里程达到60万公里时，将强制报废。行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，车辆要退出网约车经营。

大数据成就司机准入门槛新标

此前网约车司机的准入门槛一直模糊不定，导致不少有犯罪前科的人员进入该行业。7月11日，中国互联网协会分享经济工作委员会联合滴滴出行发布了移动出行驾驶人员禁入标准，首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”。滴滴出行能够推出这样的标准并且可以照章履行，主要得益于“大数据”的运用。滴滴出行也是首个与国家相关部门展开合作并共同进行犯罪记录筛查的出行平台。

该平台能与公安机关在全国违法犯罪人员信息系统、全国在逃人员信息系统、毒品犯罪嫌疑人员数据库、公安交通管理综合应用平台、重性精神病人管理综合信息系统实时全面查询比对，只要司机或车主存在“新标”规定限制入门的范围，就能被自动筛除。

同时，司机和车主在注册滴滴账户时，需要提供“身份证”“驾驶证”和“车辆行驶证”信息，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。这样就能从源头上消除“三类人员”和精神病患者成为网约车司机的可能。

网约车比拼进入大数据阶段

网约车的比拼将进入大数据阶段，从数据指标来看，滴滴平台专快车接驾时间小于5分钟，平均比优步少18%；订单拼成率超过85%，比优步高5%。而另外一个关于司机的关键指标，每小时接单量，滴滴比优步多10%。这些关键指标的数据表明，滴滴的高效率来自规模效应和运营、算法优势。

据公开消息，2015年全年滴滴完成订单14.3亿元，2016年以来，滴滴全平台完成订单超过1400万。易观国际、艾瑞、中国IT研究中心等多个第三方数据报告指出，滴滴专快车市场规模超过85%。

由于数据、算法受区域限制，优步在美国积累的数据和算法优势，并不能直接平移到中国。然而，滴滴平台上沉淀的海量数据提高了其拼车效率。据悉，滴滴平台上目前每天沉淀的数据量级为70TB，超过90亿次路径规划，专快车平均接驾时间低于5分钟，订单拼成率超过85%，单均补贴不足竞品四分之一。

如果说大数据是燃料，那么算法就是引擎，有足够多的大数据，足够好的引擎，才可以跑的最快。