今日嗅评：成功的道理都是相似的，失败的原因各有不同

为创业者用6分钟自述的这些错误，点赞！

虎嗅F&M创新节上，创业者用六分钟时间分享一个错误的电梯演讲环节依旧火爆，据现场朋友圈报道，不但主持人颜值较去年有了大幅提升，上台分享嘉宾与到场观众数量也比去年更多。不变的是我们开设这一环节的初衷：“让成功学滚出创业圈，失败才是正能量！”

美剧24网：总结下：1、以用户的需求去做产品，而不是“我有什么”。2、产品要高调有知名度但不能太嚣张。3、积极的媒体关系，有利于产品的扩散广度和美誉度。4、有时候也要吹吹牛，保持产品和企业的聚焦能力

褚少军：虎嗅君辛苦准备这个环节的初衷“让成功学滚出创业圈，失败才是正能量！”是很好的，毕竟成功的道理都是相似的，失败的原因各有不同 。但可能因为演讲记录有删减，总体感觉说的其实不是对失败的反思，给予后来人所有启迪，而是变相的在表扬自己的创业经历，甚至像土曼竟然还在推销自己的二代产品，可以给土曼的演讲一个差评不？说来说去都是已经看过或者听过的事情了，非得选出一个来的话，宁愿把票投给：李天放《不要被那些“虚荣数据”牵着鼻子走》，因为内容新。

不过可能国内的大环境从来都是喜欢藏着掖着，哪能那么容易就和盘托出，尤其是说自己曾经犯过的错，跌倒过的坑。

揭底“黑车”借助打车APP“专车化”

目前商务租车市场的模式大致有两种：一种是Uber模式，另一种是易到模式，即平台方将私家车挂靠给第三方汽车租赁公司，但所谓“专车”实际没有相应运营许可。一旦“黑车专车化“形成规模，劣币驱逐良币，租车行业秩序必定紊乱而受抵制。

sscript：整合社会闲散资源，不就是现在以及未来互联网要做的事吗？只不过要有个合理的制度，保证安全，不会乱叫价、拒载等。

昆工小野人：享受最后的狂欢吧，以后就没有这样的机会了。现在智能交通和无人驾驶技术的成熟已经可以预期，即手握巨大资源的各公司必定会出于提高商业效率的目的而极力促进事态。我现在比较担心这些人以后下岗之后该去向何处，新的就业机会点又在哪里？福祸相依，你以为这是黑车司机的赚钱机会？不，我反而觉得这是黑车司机即将离开社会舞台的一种“回光返照”。

任正非讲话背后：华为式组织的驱动力与顽疾

李智勇SZ：华为虽然是一个国际化很成功的公司，但其实也是一个很中式的公司，其强势价值观的宣导方式，内部人员的管理方式在我们的历史上都可以找到痕迹，没人觉得很眼熟么？

皓音顾问：管事坚持华为基本法，管人遵循企业价值观。“主义”比“问题”重要，只要正视，问题不会大；“管理”比“产品”重要，只要重视，产品不会差。工程师团队多少具有羊群温顺的脾性，沙场点兵，既分高下，也决生死，掌门人如果没有雄狮的霸气，后果不堪设想。

加油，华为！

liwenjiejx：华为在通信的成功，说明当前开明专制的组织方式是成功的，有其内在优势；然而环境的变化，华为在向软件和大数据方向拓展上，当前的组织方式是否还具有优势就很难说了。昨日的优势必将成为明日的劣势，现在是否到了拐点，可能只有华为内部的人才清楚。