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2017年中国汽车消费关注度报告

作者: 罗兰贝格&今日头条来源: 199IT时间:2017-06-09 11:01:19

经历了2016年的超预期增长后,2017年的车市却迟迟没有迎来“开门红”:据乘联会数据,2017年1至4月,乘用车累计零售增长-0.2%,仍未恢复正增长。降温态势下,一个严峻的问题摆在了车企面前:销量增长的新机会在哪里?

近日,罗兰贝格联合今日头条发布了重磅报告——《2017年中国汽车消费关注度报告》。

报告基于今日头条大数据(头条指数)、权威部门数据和罗兰贝格分析,通过研究“三新”: 新消费群体-90后,新品牌趋势-自主品牌及新行业技术,解析2017年消费者对汽车市场的关注趋势,以下为报告摘要:

90后:快速崛起的汽车消费主力军

90后消费者已逐步成为中国汽车市场的消费主力,作为伴随着互联网成长起来的一代,他们的消费观念与其他世代差异大,车企需要重新审视品牌定位、更新车型设计和改变营销策略,来满足市场新主力的需求。

报告显示,90后对汽车动力性能的关注程度远高于其他因素。由于90后消费者对金融服务的接受程度更高,对价格的敏感度低于非90后;此外,90后对外观和娱乐关注度高于其他消费者,体现了其生活方式和消费观念与其他年龄段消费者的差异。

根据动力和外观相关的头条指数分析发现,90后对性能的关注度总体较低,而对于时尚、科技感等外观特性更为关注。为迎合90后消费习惯,车企在新一代的车型上应进一步提升外观和内饰的设计,更强调动感,个性与感性。

价格关注度方面,90后对车贷的关注度高于非90后,说明90后消费理念超前,更容易接受贷款购车,对汽车金融利好,并因此对价格敏感度较低。某银行车贷事业部部长接受罗兰贝格访谈时表示,虽然中国整体的车贷比例远低于欧美,但近几年的增速较快,很大一部分来自于90后的贡献。

自主品牌:强大的发展势头

自主品牌占中国乘用车市场的份额,已由2014年的38%上升到2016年的43%,这主要得益于成功的SUV产品布局和坚实的低端车型市场基础。

报告显示,自主品牌目前已凭借其高性价比在低端市场打下了坚实的基础,但随着合资品牌的介入,预计未来市场份额将有微降。同时,自主品牌在中端市场的占有率稳步提升,但进军中端市场也遇到一定挑战,迄今为止仅有小部分车型得到市场的关注,预计2020年中端市场占有率将为10%左右。

今日头条上各品牌在不同城市的关注指数显示,自主品牌在三四五线城市的关注度更高,而合资品牌在一二线城市获得的关注度更高;丰田和大众在各线城市的关注指数都遥遥领先;德系豪华三强在一二线城市获得的关注度高于三四五线,体现出三四五线城市消费者更注重性价比,更追求实用性。

具体车型上,五菱宏光、哈弗H6等高性价比国产车型在三四五线城市的关注度远高于一二线城市,而凯美瑞、宝马5系等合资车型在一二线城市的关注度更高。

新技术关注点:新能源、车联网、自动驾驶 

中国新车销量占汽车总销量的比例远高于欧美,说明新技术在中国更容易推广。

新技术中,因电动车和新能源车产业化程度较高,普通消费者对新能源汽车的关注程度要远高于其他技术,同时自动驾驶和车联网也是消费者关注的主要技术。报告还通过最新商业案例分析了新技术发展趋势。

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